集電環(huán)上發(fā)生嚴(yán)重的重象傷痕,在電機(jī)長(zhǎng)期停轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)將電刷提起。為了改善并聯(lián)電刷的電流分布,可移動(dòng)徑向集電環(huán)滑動(dòng)接觸面的通電點(diǎn)。為了獲得良好的滑動(dòng)特性,在徑向集電環(huán)上開(kāi)螺旋狀的斜槽是有效的。這就需要改徑向集電環(huán)環(huán)面為螺旋溝槽環(huán)面。舊徑向集電環(huán)環(huán)面均為平面結(jié)構(gòu),容易導(dǎo)致電刷表面形成微小的氣膜,不利于碳刷和徑向集電環(huán)環(huán)面的充分接觸。新徑向集電環(huán)環(huán)面采用螺旋溝槽環(huán)面,增加了徑向集電環(huán)環(huán)面和電刷之間的透氣性,有利于徑向集電環(huán)環(huán)面的充分接觸。這種結(jié)構(gòu)已經(jīng)在三峽機(jī)組和葛洲壩增容機(jī)組上得到成功應(yīng)用。
徑向集電環(huán)與電刷的配合上,當(dāng)電刷的研磨性過(guò)強(qiáng)而徑向集電環(huán)的材質(zhì)過(guò)軟時(shí),往往在徑向集電環(huán)上發(fā)生相當(dāng)于電刷寬度的階梯磨損。這會(huì)就需要增加上下徑向集電環(huán)的間距。增加徑向集電環(huán)間距的主要目的在于防止機(jī)組突然抬機(jī)而導(dǎo)致上下徑向集電環(huán)之間短路,減小徑向集電環(huán)環(huán)面燒蝕的概率。
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